O cruzamento entre a Av. Jerônimo de Albuquerque e a Av. Casemiro Júnior, com continuação na Av. São Luis Rei de França é parte crucial do sistema de mobilidade de São Luis. A construção de um viaduto naquele local era uma demanda antiga da população atingida pelo decréscimo de fluxo resultante do retorno original. No entanto a obra realizada, que se configura em um túnel sob o cruzamento, mostrou-se insuficiente já em sua nascença, pois devido à demanda intensa sobre a rotatória o acúmulo de veículos chega a interromper até mesmo o fluxo da Av. Jerônimo de Albuquerque. No atual cenário, a construção de um viaduto sobre o cruzamento não resolveria o problema de todo, sendo considerada um desperdício de erário público. É necessária uma intervenção com uma abordagem de deslocamento do fluxo. A solução definitiva é mais custosa e necessita de um tempo maior para a implantação. No entanto, pode-se implantar uma solução intermediária, um passo para a solução definitiva em caráter emergencial, pois demandaria pouco tempo e recurso para a implantação. Como trata-se de uma solução com abordagem sobre o deslocamento do fluxo, o primeiro passo é isolar o cruzamento tornando-o viável. Para isso deve-se eliminar a rotatória e dinamizar o cruzamento:
Com isso a via ficaria desimpedida em ambas as direções. Deve-se resolver agora os acessos perpendiculares usados anteriormente na rotatória. Para o sentido Cohab-Anil usa-se a Rua do Fio, invertendo-se o sentido e tornando-o único em toda a extensão, utilizando-se o fluxo derivado de uma solução de cruzamento. A terceira via existente na Jerônimo de Albuquerque, na altura da loja San Motos serviria como acesso à Rua do Fio, através da alternância semafórica:
Também é importante eliminar o semáforo na altura do supermercado Mateus, já que o cruzamento resultante é suficiente para comportar a demanda.
Como se trata de uma solução emergencial, haverá alguma perda. O sentido Angelim-Turu ficará prejudicado em sua extensão, pois o acesso se dará através da Rua do Fio, no pequeno trecho de acesso após a Lanchonete Bob´s, fazendo o contorno da quadra e acessando a Av. São Luis Rei de França pela Av. Casemiro Junior. O trecho teria cerca de 1,0 Km e demandaria em torno de 3 minutos para ser completado. No entanto, ainda menos que os cerca de 7 a 15 minutos gastos na rotatória para acessar a Av. São Luis Rei de França em horários de pico.
Ainda na abordagem de deslocamento de fluxo e acúmulo de veículos, uma boa solução que não envolve diretamente os acessos perpendiculares, mas indiretamente funcionaria como tal, seria criar uma nova saída para os bairros Cohatrac e Cohab Anil utilizando a Av. do itapiracó em mão única e cruzando a Av. São Luis Rei de França através de semáforo, completando o percurso pelo acesso, hoje mal utilizado, à Av. Jerônimo de Albuquerque, que se completa na altura do supermercado Macro.
Também utilizando essa solução, completa-se o sentido perpendicular Turu-Cohab. Os veículos acessariam esta alça e, através de semáforo, convergiriam para a Av. Jerônimo de Albuquerque. Bom ressaltar que nenhum semáforo foi adicionado à Av. Jerônimo de Albuquerque, apenas foi deslocado o semáforo da altura do supermercado Matheus para a altura do supermercado Macro. Importante lembrar também que a suposição de que semáforos criam distúrbios de lentidão no trânsito mostra-se parcialmente errônea. Semáforos tripolares ou quadripolares realmente causam distúrbios, mas semáforos bipolares mostram-se, via de regra, eficientes.
Em relação ao sentido Anil-Angelim, não haverá problemas. o acesso será feito pela alça anterior a entrada do Shopping Rio Anil, com convergência à Av. Jerônimo de Albuquerque através da Av. Um, via adjacente ao supermercado Matheus.
Portanto, através de deslocamento de fluxos desonera-se a utilização da via principal, servindo o tempo suficiente para a construção da solução definitiva. Todos os acessos perpendiculares ficariam dessa maneira:
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